Kraftig økning i farlige situasjoner med el-sparkesykkel

4 av 10 nordmenn har opplevd farlige eller ubehagelige situasjoner med el-sparkesykler, en økning på 20 prosentpoeng fra i fjor.

Bruken av el-sparkesykler har nærmest eksplodert i takt med den den gradvise gjenåpningen av samfunnet denne sommeren. Kommunikasjonssjef i Gjensidige, Line Marcelius, sier det er grunn til å være bekymret for utviklingen.

- Vi får inn skademeldinger, og vi ser også at at det er en økning i antall skader knyttet til bruk av el-sparkesykler, sier hun. Undersøkelsen viser at andelen som har opplevd farlige eller ubehagelige situasjoner øker kraftig fra 2020.

Undersøkelsen Ipsos har gjennomført for Gjensidige viser at hele 39 % av befolkningen over 18 år har opplevd farlige eller ubehagelige situasjoner. Det gir en økning på hele 20 % poeng fra 2020.

De unge i aldersgruppen 18 - 29 år har vært i flere situasjoner knyttet til egen bruk enn gjennomsnittet. Oslo, som nesten kan kalles "el-syklenes hovedstad", skiller seg fortsatt ut sammenlignet med resten av landet. Her har hele 53 % opplevd situasjoner knyttet til andres bruk av el-sparkesykler.

Marcelius mener at el-sparkesykler er kommet for å bli, men slår fast at det trengs flere kjøreregler for å unngå konflikter mellom alle som ferdes i trafikkbildet.

- En sparkesykkel er et raskt og behagelig transportmiddel, og hvis alternativet er å kjøre bil er det i tillegg miljøvennlig. Men vi er opptatt av at alle skal komme trygt frem, både de som bruker sparkesykkelen og alle medtrafikantene, sier hun.

Marcelius ser et behov for holdningsendring, og kanskje strengere regulering.

- De fleste ulykkene skjer nattestid, og det kan tyde på at det er behov for å skjerpe holdningen til å kjøre med promille, sier hun.